聯(lián)系人：翟經(jīng)理
郵編：201900
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蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)采用交流放電法蓄電池內阻檢測技術,測量蓄電池的內阻,綜合蓄電池電壓、電流、溫度等因素,結合蓄電池歷史趨勢及充放電情況,綜合判定蓄電池的狀況.其系統(tǒng)的安全性如下:
要求:系統(tǒng)應對不間斷電源充電系統(tǒng)和工作回路無任何干擾,檢測模塊同蓄電池的連接部分均應設置防過流保險,避免連接導線自身短路或模塊的故障對蓄電池的造成傷害.檢測模塊各檢測通道應采用高阻抗輸入方式,檢測回路的電流小于微安級,對蓄電池無不良影響.要求系統(tǒng)能*獨立于被監(jiān)測設備而正常工作,功耗低,對供電系統(tǒng)要求不高,不影響用戶正常供電線路.
技術措施:
1、系統(tǒng)測量通道設計有可編程帶通濾波器,其中心頻點f0和品質因數(shù)Q值可調,可對現(xiàn)場各種頻率的干擾信號進行濾除;
2、采用快速付利葉變換、小波分析、人工神經(jīng)網(wǎng)絡等現(xiàn)代信號處理方法,保證信號分析的準確性和可靠性;
3、采用高精度、低零漂的儀表放大器,保證信號測量的精度;
4、采用程序回卷、故障陷阱追蹤等手段,保證程序的可靠性;
5、電源、總線采用冗余措施,保證其可靠性;
6、系統(tǒng)設計有硬件Watchdog電路,具有完善的復位功能,確保在現(xiàn)場復雜的電磁干擾環(huán)境下正常工作;
7、采用先進的交流放電法蓄電池測試技術,用低頻(5Hz)、小電流(3A)測試信號,對不間斷電源充電系統(tǒng)和工作回路無任何干擾;
8、測試線在蓄電池接線柱處都設計有20kΩ精密電阻及保險,保證即使儀器或測試線任何一點短路,對蓄電池工作回路都無任何影響;
9、各檢測通道采用高阻抗輸入方式,檢測回路的電流小于微安級,對蓄電池無不良影響;
10、系統(tǒng)能*獨立于被監(jiān)測設備而正常工作,整機功耗低于3W,對供電系統(tǒng)要求不高,不影響用戶正常供電線路.
具有防過壓、過流、高頻磁場干擾特性:
要求:系統(tǒng)工作電壓范圍寬,防過流、過壓能力強,系統(tǒng)設計有防浪涌電路,可在高頻強磁場工作環(huán)境下正常運行.
技術措施:
1、系統(tǒng)采用開關電源,可以在100~265V工作電壓下可靠工作;
2、系統(tǒng)設計有壓敏器件及限流器件,防過流、過壓能力強;
3、系統(tǒng)設計有防浪涌電路,可在高頻強磁場工作環(huán)境下正常運行.
電磁兼容性:
要求:系統(tǒng)在電路設計及結構設計上充分考慮電磁兼容的特性,電磁輻射量小于國家標準.
技術措施:
1、系統(tǒng)在高頻器件處設計有屏蔽罩,屏蔽罩可靠接地;
2、采用先進的交流測試法,測試電流小,頻率低,對外界的電磁干擾小;
3、采用全鋼機箱并可靠接地;
4、采用光耦及MOS場效應晶體管等無觸點器件,設備內無繼電器,通道切換無火花,不產(chǎn)生高頻干擾;
在線可維護性:
要求:系統(tǒng)采用模塊化設計,模塊間的獨立性良好,在線可維護性強,在線維護時不影響被監(jiān)測設備的正常工作.
技術措施:
1、測試線在蓄電池接線柱處都設計有20kΩ精密電阻及保險,在線維護時即使儀器或測試線任何一點短路,對蓄電池工作回路都無任何影響;
2、各檢測通道采用高阻抗輸入方式,檢測回路的電流小于微安級,在線維護時對蓄電池工作回路無任何影響;
3、所有接頭可熱插撥,在線維護時對蓄電池工作回路無不良影響,對蓄電池在線監(jiān)測設備也無任何影響;
4、系統(tǒng)采用模塊化設計,模塊間的獨立性良好,在線可維護性強,在線維護時不影響被監(jiān)測設備的正常工作.
阻燃性:
要求:系統(tǒng)應采用阻燃特性良好的元器件,使得系統(tǒng)本身的短路過流等原因造成的故障不會引起明火燃燒.
技術措施:
1、系統(tǒng)采用阻燃特性良好的元器件,使得系統(tǒng)本身的短路過流等原因造成的故障不會引起明火燃燒.
2、機箱、測試線、接插件采用阻燃材料,使得本身的短路過流等原因造成的故障不會引起明火燃燒.
防爆性:
要求:系統(tǒng)應采用性能良好的繼電器,無通道切換火花,無產(chǎn)生明火的接觸連接器件.
技術措施:系統(tǒng)設計采用光耦及MOS場效應晶體管等無觸點器件,設備內無繼電器,杜絕了通道切換絕不會產(chǎn)生火花及明火的可能.
